RUNT para Motos 2026: matrícula, traspaso y licencias A1/A2
Guía actualizada para motocicletas en Colombia. Consulta cómo matricular una moto nueva, hacer traspaso de una usada, revisar SOAT y RTM, entender las licencias A1 y A2 y verificar una moto antes de comprar.
No existe un “RUNT especial para motos”. Las motocicletas se registran y consultan dentro del Registro Nacional Automotor, con requisitos particulares según el trámite.
Qué cambió frente a la página antigua
La versión anterior tenía varios datos 2024–2025 que ya no deben mantenerse. Publicaba costos fijos por ciudad, afirmaba que A2 requería 18 años, daba vigencia de tres años para licencias A1/A2, decía que la RTM de motos particulares se hacía cada dos años y trataba el certificado DIJIN como requisito obligatorio universal para el traspaso.
La nueva página corrige estos puntos, elimina todos los marcadores internos antiguos, retira tiempos y multas desactualizadas y mantiene únicamente datos nacionales RUNT verificados para 2026.
Cómo consultar una moto en RUNT
Utiliza la placa real en la consulta oficial y completa los datos adicionales que solicite el sistema. Compara marca, línea, modelo, color, VIN o chasis, propietario y demás información con la licencia de tránsito y con la moto física.
Si vas a comprar una usada, complementa con RUNT por Placa, Historial Vehicular Completo, SOAT por Placa y Comparendos SIMIT.
Licencia A1 y A2: categorías correctas
| Categoría | Qué permite conducir | Punto clave |
|---|---|---|
| A1 | Motocicletas hasta 125 cc. | Es suficiente para motos dentro de ese rango. |
| A2 | Motocicletas, motociclos y mototriciclos de más de 125 cc. | Dentro de la misma nomenclatura, la categoría superior permite conducir la inferior. |
La conducción de motocicletas requiere una categoría A1 o A2 según el caso. Una licencia B1, B2, C1 o C2 por sí sola no reemplaza la categoría de motocicleta.
Edad mínima: A2 no exige 18 años como regla general
La página antigua señalaba 16 años para A1 y 18 años para A2. Sin embargo, para obtener por primera vez una licencia de conducción de servicio particular la regla general exige tener 16 años cumplidos, además de saber leer y escribir, estar inscrito en RUNT y cumplir la formación y exámenes.
Las categorías A1 y A2 son de servicio particular. Por eso no debe presentarse 18 años como edad mínima nacional automática para A2.
Vigencia de licencias A1 y A2
La vigencia general de las licencias particulares no es de tres años para todos los motociclistas. La regla vigente establece:
- Menores de 60 años: 10 años.
- Entre 60 y 80 años: 5 años.
- Mayores de 80 años: 1 año.
La fecha exacta de vencimiento debe consultarse en RUNT.
Cómo obtener licencia de moto por primera vez
- Estar inscrito en RUNT como persona natural.
- Saber leer y escribir.
- Tener al menos 16 años para licencia de servicio particular.
- Realizar capacitación en un Centro de Enseñanza Automovilística autorizado.
- Aprobar exámenes teóricos y prácticos.
- Obtener certificado de aptitud física, mental y coordinación motriz en un CRC autorizado.
- Realizar el trámite de expedición ante el organismo de tránsito.
No publiques un precio total fijo del curso o de la licencia, porque CEA, CRC y organismo de tránsito pueden cobrar valores diferentes.
Matrícula inicial de una moto nueva
La matrícula inicial incorpora la motocicleta al Registro Nacional Automotor. Deben cumplirse los requisitos del propietario y del vehículo, como factura, información técnica, SOAT y demás soportes exigidos.
Para 2026, la tarifa RUNT por ingreso de datos de matrícula es $18.000 COP. Este valor no es el costo total de matricular la motocicleta.
Consulta Matrícula Inicial de Vehículo.
¿Cuánto cuesta matricular una moto?
No existe un precio nacional único. Cada organismo de tránsito puede cobrar derechos locales, placas y otros conceptos. La antigua tabla con Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla y Cartagena fue eliminada porque correspondía a 2024–2025.
Traspaso de una moto usada
El traspaso actualiza formalmente el propietario. Comprador y vendedor deben cumplir requisitos de inscripción en RUNT, SOAT vigente, RTM cuando aplique, paz y salvo exigido y demás documentos del organismo de tránsito.
Para 2026, el componente RUNT por ingreso de datos del traspaso de propiedad es $5.600 COP. No equivale al costo total.
Consulta Traspaso Vehículo RUNT.
El certificado DIJIN no es requisito universal
La versión antigua afirmaba que toda moto usada necesitaba certificado DIJIN vigente de máximo 30 días. Esa regla no aparece como requisito general en la guía actual de traspaso de Bogotá.
Una revisión especializada de identificación puede ser útil si existen dudas sobre motor, chasis, VIN o procedencia, pero no debe publicarse como obligación nacional automática sin revisar la autoridad competente.
RTM de motos: primera a los dos años y luego anual
La antigua página decía que las motos particulares hacían revisión cada dos años. La regla oficial establece que la primera revisión se realiza al cumplir dos años desde la fecha de matrícula y posteriormente debe hacerse cada año.
Esta periodicidad también se usa para tipologías similares incluidas por la reglamentación, como determinadas motos eléctricas y vehículos equivalentes.
SOAT para motocicletas
El SOAT es obligatorio y su tarifa depende de la categoría correspondiente y de la vigencia. No conviene publicar rangos antiguos sin verificar el año.
Consulta SOAT por Placa y compra únicamente en canales autorizados.
Comprar una moto usada: paso a paso
- Confirma placa, VIN o chasis, motor, marca y línea.
- Verifica identidad y facultad del vendedor.
- Consulta RUNT cerca de la fecha de compra.
- Revisa SOAT y RTM.
- Consulta SIMIT de las partes.
- Revisa historial y limitaciones.
- Comprueba impuestos cuando apliquen.
- Haz inspección mecánica independiente.
- Firma contrato con precio y condiciones claras.
- Formaliza el traspaso.
Peritaje de una moto usada
Revisa chasis, dirección, suspensión, frenos, llantas, transmisión, motor, fugas, sistema eléctrico, luces, tablero, escape y VIN. Busca señales de soldaduras, golpes fuertes o reparación del chasis.
En motos de alto cilindraje, añade revisión especializada de ABS, control de tracción y electrónica. En motos eléctricas, revisa batería, controlador, cargador y sistema de alto voltaje.
Motos eléctricas
Las motocicletas eléctricas y tipologías similares pueden estar sujetas a RTM bajo el mismo esquema de primera revisión a los dos años y luego anual. No asumas una exención únicamente por no producir emisiones de escape.
En una usada, RUNT no certifica salud de batería, autonomía real ni degradación. Se necesita diagnóstico técnico.
Impuesto de motocicletas en 2026
El Ministerio publica bases gravables 2026 para motocicletas, motocarros y vehículos eléctricos de estas categorías. El tratamiento final depende de las reglas tributarias aplicables, características y jurisdicción.
No copies un impuesto fijo desde una tabla antigua. Consulta la autoridad tributaria correspondiente.
Prenda o gravamen
Si la motocicleta tiene prenda, fideicomiso u otra limitación, confirma qué entidad figura y cuál es el procedimiento para levantarla o modificarla. No entregues el pago final hasta entender cómo se resolverá.
El levantamiento es un trámite independiente y puede generar costos adicionales.
Pico y placa para motos
No existe una regla nacional única. Las restricciones dependen de cada ciudad y pueden cambiar por periodos, dígitos, horarios, zonas o eventos especiales.
Consulta Pico y Placa 2026 y la autoridad local antes de circular.
Qué hacer si RUNT muestra un dato incorrecto
Si marca, línea, propietario, color, motor o chasis no coincide, identifica el origen del registro y solicita la corrección ante el actor competente. No pagues a gestores que prometan modificar directamente la base.
Consulta Actualizar Datos RUNT.
Checklist antes de comprar
Identidad
Placa, VIN/chasis y vendedor coinciden.
Documentos
SOAT y RTM están correctos.
Obligaciones
Revisaste SIMIT e impuestos aplicables.
Historial
No hay limitaciones sin resolver.
Estado
Hiciste peritaje independiente.
Traspaso
Tienes claro dónde y cómo se formaliza.
Moto de alto cilindraje: controles adicionales
Si compras una motocicleta de mayor cilindrada, revisa con especial cuidado frenos, suspensión, neumáticos, embrague, transmisión final, sistema de refrigeración, electrónica y posibles modificaciones. En motos deportivas o de aventura, cambios en escape, suspensión, relación de transmisión o reprogramación electrónica pueden afectar confiabilidad, emisiones y seguridad.
Solicita facturas de mantenimiento y verifica si las piezas instaladas corresponden a la especificación adecuada. Un buen historial de servicio puede ser más útil que una afirmación genérica de “moto poco usada”. Si el vehículo tiene sistemas como ABS, control de tracción, modos de conducción o suspensión electrónica, comprueba que no existan alertas permanentes en el tablero.
Moto usada financiada o con crédito pendiente
Cuando una motocicleta fue adquirida mediante financiación, confirma si todavía aparece un gravamen o prenda. No asumas que el crédito está pagado únicamente porque el vendedor lo afirma. Revisa el registro y solicita los soportes correspondientes antes de entregar el valor total de la compra.
Si la entidad financiera debe solicitar el levantamiento, acuerda por escrito cómo se realizará y en qué momento se completará el traspaso. El levantamiento de la limitación y el cambio de propietario son trámites distintos. Cerrar la negociación sin aclarar este punto puede retrasar o impedir el traspaso.
Casco, equipo y seguridad no aparecen en RUNT
RUNT te ayuda con la parte registral de la motocicleta, pero no evalúa el casco, chaqueta, guantes, botas ni otros elementos de protección del conductor. Si eres comprador nuevo, incluye estos costos dentro del presupuesto real de uso y no destines todo el dinero únicamente a la moto.
También conviene revisar que luces, direccionales, espejos, frenos y llantas se encuentren en condiciones adecuadas antes de circular. Un vehículo legalmente registrado puede seguir siendo inseguro si presenta fallas mecánicas o accesorios mal instalados.
Errores frecuentes de la página antigua
A2 desde los 18
No debe presentarse como regla general.
Vigencia de 3 años
A1/A2 particulares siguen reglas de 10, 5 o 1 año por edad.
RTM cada 2 años
Primera a los dos años; luego anual.
DIJIN obligatorio
No es un requisito universal del traspaso.
Costos 2024–2025
Debes verificar tarifas 2026.
Pico y placa fijo
Las reglas cambian por ciudad.
Preguntas frecuentes sobre RUNT para Motos
¿Qué licencia necesito para una moto de hasta 125 cc?
A1.
¿Qué licencia necesito para una moto de más de 125 cc?
A2.
¿A2 requiere tener 18 años?
No debe presentarse como regla general; la licencia particular puede obtenerse desde los 16 años cumpliendo los demás requisitos.
¿Cuándo hace la primera RTM una moto?
Al cumplir dos años desde la fecha de matrícula; posteriormente es anual.
¿Cuánto vale el componente RUNT de matrícula?
$18.000 COP en 2026.
¿Cuánto vale el componente RUNT del traspaso?
$5.600 COP en 2026.
¿DIJIN es obligatorio para todo traspaso?
No debe presentarse como requisito nacional universal.
¿Qué revisar antes de comprar una moto usada?
RUNT, propietario, VIN/chasis, SOAT, RTM, SIMIT, historial, limitaciones y peritaje.
Guías relacionadas
Actualización 2026
Esta página fue revisada en agosto de 2026. Se eliminaron marcadores antiguos, costos 2024–2025, tiempos fijos, multas antiguas, teléfonos y escuelas potencialmente desactualizados, además de las afirmaciones incorrectas sobre edad A2, vigencia de licencias y periodicidad de RTM.